La transición hacia la movilidad eléctrica avanza a velocidades muy diferentes según la región del mundo, aunque la tendencia global es cada vez más clara. De acuerdo con el informe Global EV Outlook 2026 de la Agencia Internacional de Energía (IEA), el 25% de los vehículos nuevos vendidos en el mundo durante 2025 fueron eléctricos o híbridos enchufables, una cifra que marca un nuevo récord para el sector. Los autos que utilizan baterías de litio comienzan a ganar fuerza en el parque automotor global.
Sin embargo, detrás del promedio mundial se esconden realidades muy distintas. El liderazgo sigue estando en el norte de Europa, donde Noruega volvió a ubicarse en la cima del ranking global. Allí, el 97% de los automóviles nuevos vendidos durante 2025 correspondió a vehículos eléctricos o híbridos enchufables, una proporción que prácticamente convierte a los motores de combustión en una rareza dentro del mercado local.
Dinamarca y Suecia completan el podio con participaciones del 71% y 61%, respectivamente. Estos resultados son consecuencia de más de una década de políticas públicas orientadas a la electrificación del transporte, incluyendo incentivos fiscales, beneficios para los usuarios y una amplia red de infraestructura de carga.
Pero el dato más relevante del año proviene de China. El mayor mercado automotor del planeta alcanzó una participación del 53%, lo que significa que más de la mitad de los vehículos nuevos vendidos durante 2025 fueron eléctricos o híbridos enchufables. El gigante asiático no solo lidera la fabricación global de baterías y vehículos eléctricos, sino que además se convirtió en el principal motor de crecimiento del sector.
La magnitud del mercado chino se aprecia mejor cuando se observan las cifras absolutas. Durante 2025 se vendieron en el país cerca de 14 millones de vehículos enchufables, más que el total combinado de Europa y Estados Unidos. En otras palabras, aproximadamente seis de cada diez autos eléctricos comercializados en el mundo tuvieron destino chino.
Europa continúa mostrando avances, aunque a un ritmo más moderado. El promedio de la Unión Europea alcanzó el 27%, mientras que el Reino Unido llegó al 35% y Alemania al 30%. La región mantiene una posición destacada gracias a sus objetivos de descarbonización y a las regulaciones sobre emisiones vehiculares, aunque enfrenta desafíos vinculados a la competitividad industrial y la evolución de los incentivos.
En el otro extremo aparecen mercados desarrollados donde la electrificación avanza con mayor lentitud. Australia registró una participación del 15%, Estados Unidos del 10% y Japón apenas del 3%, reflejando estrategias y contextos regulatorios muy diferentes.
Las cifras de ventas muestran con mayor claridad dónde se concentra realmente el mercado mundial de la electromovilidad. China lideró cómodamente el ranking con más de 14 millones de vehículos eléctricos e híbridos enchufables vendidos durante 2025, un volumen superior al del resto de los principales mercados combinados. En segundo lugar se ubicó Estados Unidos, con alrededor de 2 millones de unidades, seguido por la Unión Europea, que en conjunto superó los 3 millones de vehículos electrificados comercializados durante el año. Dentro del bloque europeo, Alemania se mantuvo como el principal mercado con cerca de 900.000 unidades vendidas, mientras que el Reino Unido alcanzó unas 800.000.
Los países nórdicos continúan siendo el ejemplo más avanzado en términos de adopción, aunque con mercados considerablemente más pequeños. Noruega registró aproximadamente 150.000 vehículos eléctricos vendidos durante 2025, Suecia alrededor de 180.000 y Dinamarca cerca de 140.000 unidades. Australia, por su parte, alcanzó unas 180.000 ventas, mientras que Japón permaneció rezagado con apenas 130.000 vehículos eléctricos comercializados. Los datos reflejan dos realidades complementarias: mientras Noruega, Suecia y Dinamarca lideran por participación de mercado, son China, Estados Unidos, Alemania y el Reino Unido los países que concentran los mayores volúmenes de ventas y, por lo tanto, tienen un peso decisivo en el desarrollo de la industria automotriz global.
En términos globales, las ventas de vehículos eléctricos e híbridos enchufables superaron los 23 millones de unidades durante 2025, consolidando un crecimiento cercano al 25% respecto del año anterior. La expansión de la oferta de modelos, la reducción de costos de las baterías y el despliegue de infraestructura de carga continúan impulsando una transformación que ya dejó de ser una tendencia de nicho para convertirse en uno de los cambios más profundos de la industria automotriz mundial.
